Ziel des Programms ist die Entwicklung von Batterien, die sich zum Antrieb von Fahrzeugen und zur Energiespeicherung in Kraftwerken ausserhalb der Spitzenlastzeiten eignen. Die Autoren berichten ueber die Versuche mit negativen Elektroden aus geschmolzenem Lithium, geschmolzenen Lithiumlegierungen sowie festem Lithium und Aluminium und mit positiven FeS-, FeS2- und FeS2/Li2S-Elektroden. Zwei Zellen mit Li-Al-Kathode und FeS2- beziehungsweise S-As-C-Anode, Boronnitrid-Separator und LiCl-KCl-Elektrolyt wurden in vollstaendiger Ausfuehrung gebaut und eingehend getestet. Die eine erreichte 1100 Betriebsstunden bei einer Energiedichte zwischen 65 und 120 Wh/kg.
Performance of lithium/iron sulfide cells.
Arbeitsdaten von Lithium-Eisensulfid-Zellen.
26th Power Sources Symposium ; 65-68
1974
4 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen
Conference paper
English
Lithium-aluminum/iron sulfide batteries
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|Lithium-aluminum-iron sulfide batteries
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