Ziel des Programms ist die Entwicklung von Batterien, die sich zum Antrieb von Fahrzeugen und zur Energiespeicherung in Kraftwerken ausserhalb der Spitzenlastzeiten eignen. Die Autoren berichten ueber die Versuche mit negativen Elektroden aus geschmolzenem Lithium, geschmolzenen Lithiumlegierungen sowie festem Lithium und Aluminium und mit positiven FeS-, FeS2- und FeS2/Li2S-Elektroden. Zwei Zellen mit Li-Al-Kathode und FeS2- beziehungsweise S-As-C-Anode, Boronnitrid-Separator und LiCl-KCl-Elektrolyt wurden in vollstaendiger Ausfuehrung gebaut und eingehend getestet. Die eine erreichte 1100 Betriebsstunden bei einer Energiedichte zwischen 65 und 120 Wh/kg.


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    Title :

    Performance of lithium/iron sulfide cells.


    Additional title:

    Arbeitsdaten von Lithium-Eisensulfid-Zellen.


    Contributors:
    Nelson, P.A. (author) / Gay, E.C. (author) / Walsh, W.J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Lithium-aluminum/iron sulfide batteries

    Henriksen, G.L. / Vissers, D.R. | Tema Archive | 1994


    Lithium-aluminum-iron sulfide batteries

    Henriksen, G.L. | Online Contents | 1994


    Optimization Studies Of Lithium/Iron Sulfide Cells For Electric Vehicle Applications

    Gay,E.C. / Miller,W.E. / Martino,F.J. et al. | Automotive engineering | 1980


    The rate characteristics of lithium iron sulfide

    Kendrick, E. | Online Contents | 2011


    Lithium-iron sulfide batteries for electric vehicles

    Nelson, P.A. / Chilenskas, A.A. / Steunenberg, R.K. | Tema Archive | 1978