Das Secant- verfahren wurde nach Untersuchungen von Kollisions-warnsystemen in die engere Wahl genommen bei Luftueberwachungssystemen eingesetzt zu werden. Das Vecas-Kollisionswarnsystem wurde auf seine Messgenauigkeit hin ueberprueft und auf seine Faehigkeit warnmeldungen bei Kollisionsgefahren frueh genug zu geben um daraus Korrekturbefehle ableiten zu koennen.Bei diesen Untersuchungen legte man besonders hohe Verkehrsdichten zugrunde.


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    Title :

    Flight test evaluation of Secant Vecas collision avaoidance system.(Final rept.)


    Additional title:

    Flugversuchbewertung des Secant-Vecas-Systems zur Vermeidungvon Flugzusammenstoessen (Schlussbericht)


    Contributors:
    Raditz, M. (author) / Shames, O. (author) / Hinds, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    261 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    SECANT VECAS flight test and aviation equipment (final rept. 21 jul 72-31 may 73)

    Case, B. / Browder, J. / Hall, J. | Tema Archive | 1973



    Automotive rear end collision tests. Final rept

    Scheuermann, H. / Young, R. | Tema Archive | 1974


    SECANT VECAS Flight Test and Evaluation Equipment

    B. Case / J. Browder / J. Hall | NTIS | 1973


    A universal flight director computer (final rept.)

    Francis, G.W. | Tema Archive | 1974