Eine Reihe von Heck-Schlagversuchen wurde ausgefuehrt, um das DOT-Verfahren mit einer beweglichen Schlagstange fuer eine moegliche Gesetzgebung zu bestaetigen und um die Uebereinstimmung von wiederholbaren Versuchsergebnissen zu sichern. Fuer die Schlagversuche wurde eine flache und starke Stange und gaengige Motorfahrzeuge verschiedener Groessen und Modelle bei Geschwindigkeiten bis zu 48 km/hr verwendet. Die Versuche zeigen, dass das Verfahren wiederholbare Versuchsergebnisse liefern kann. Teile dieses Dokumentes sind nicht vollstaendig leserlich. (Kohlruss)


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    Title :

    Automotive rear end collision tests. Final rept


    Additional title:

    Kollisionsversuche am Automobilheck. Schlussbericht


    Contributors:
    Scheuermann, H. (author) / Young, R. (author)


    Publication date :

    1974


    Size :

    266 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Automotive Rear End Collision Tests

    H. Scheuerman / R. Young | NTIS | 1974




    Energy conservation Final rept.

    Van, S. / Carpenter, J. / Wiegand, M. | Tema Archive | 1974


    Flight test evaluation of Secant Vecas collision avaoidance system.(Final rept.)

    Raditz, M. / Shames, O. / Hinds, J. | Tema Archive | 1974