Das Secant- verfahren wurde nach Untersuchungen von Kollisions-warnsystemen in die engere Wahl genommen bei Luftueberwachungssystemen eingesetzt zu werden. Das Vecas-Kollisionswarnsystem wurde auf seine Messgenauigkeit hin ueberprueft und auf seine Faehigkeit warnmeldungen bei Kollisionsgefahren frueh genug zu geben um daraus Korrekturbefehle ableiten zu koennen.Bei diesen Untersuchungen legte man besonders hohe Verkehrsdichten zugrunde.


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    Titel :

    Flight test evaluation of Secant Vecas collision avaoidance system.(Final rept.)


    Weitere Titelangaben:

    Flugversuchbewertung des Secant-Vecas-Systems zur Vermeidungvon Flugzusammenstoessen (Schlussbericht)


    Beteiligte:
    Raditz, M. (Autor:in) / Shames, O. (Autor:in) / Hinds, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    261 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Flight Test Evaluation of SECANT VECAS Collision Avoidance System

    M. Raditz / O. Shames / J. Hinds et al. | NTIS | 1974



    Automotive rear end collision tests. Final rept

    Scheuermann, H. / Young, R. | Tema Archiv | 1974


    A universal flight director computer (final rept.)

    Francis, G.W. | Tema Archiv | 1974