In praktischen Versuchen sollten die technischen und wirtschaftlichen Aspekte eines Wechselstrommotor-Antriebs fuer Elektro-Stadtfahrzeuge geklaert werden. Fuer die Untersuchungen standen nur Leih-Akkumulatoren zur Verfuegung, die zwar mit etwa 60 Wh/kg eine geringe Energiedichte besitzen, jedoch wartungsfrei und robust sind. Die Hoechstgeschwindigkeit wurde mit 50 km/h festgelegt und das Gesamt-Fahrzeuggewicht verteilte sich zu je einem Drittel auf das Fahrgestell, die Batterie und die Zuladung. Ein 7 PS-Drehstrommotor arbeitete mit konstanter Spannung und im Frequenzbereich von wenigen Hz bis 35 Hz. Die dreiphasige Thyristor-Kommutator-Ausfuehrung lieferte eine Motordrehspannung von 150 V, wobei ihr Wirkungsgrad 90 % betrug. Gegenueber dem DC-Motor erfordert der wesentlich preiswertere AC-Antrieb ein einfacheres Steuerungssystem.
Research on an AC drive for an electric city car
Untersuchung eines Wechselstrommotor-Antriebs fuer Elektro-Stadtfahrzeuge
1974
11 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
English
Unconvential electric drive for innovative city car
Tema Archive | 1995
|Diesel-electric drive systems for city buses
British Library Conference Proceedings | 2001
|Flywheel Supporting of Electric Drive for City Vehicle
British Library Conference Proceedings | 2000
|Automotive engineering | 2008
|Research for an electric city car
Tema Archive | 1974
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