Der Autor berichtet ueber Arbeiten im Forschungsinstitut in Nova Dubnica hinsichtlich einer Analyse der Funktion des Systems Wechselrichter-Gleichrichter-Fahrmotor, wobei es sich insbesondere um die Analyse der Funktion des Gleichrichters in den drei Bereichen der Belastung handelt und um seinen Einfluss auf die Charakteristik des Systems Wechselrichter-Gleichrichter-Fahrmotor. Ferner werden die Wirkungen der aufeinanderfolgenden und sich periodisch wiederholenden Ausgleichserscheinungen behandelt. Die Ergebnisse der wissenschaftlichen Arbeiten wurden am Prototyp der Elektrolok T 466.1 experimentell ueberprueft und verwirklicht.
Dieselelektrische Wechselstromuebertragung der Leistung von Schienenfahrzeugen
Titel tschechisch
Elektrotechnicky Obzor ; 63 , 5 ; 284-290
1974
7 Seiten, 13 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
Czech
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