Um einen eventuellen Ausfall des Antriebs zu verhindern sowie die Antriebsleistung und Manövrierfähigkeit unter allen Umständen zu erhalten, wurde in den vergangenen Jahren immer mehr Aufmerksamkeit auf die Sicherheit der Antriebsanlagen gelegt. Ein Konzept, das die Sicherheit der Antriebsanlage erhöhen soll, wird im Folgenden am Beispiel der dieselelektrischen Antriebsanlage des Kreuzfahrtschiffes 'Silver Spirit' vorgestellt, die mit hoher Redundanz ausgestattet ist. Die Antriebsanlage besteht aus vier Dieselgenerator-Sätzen, die nach dem Kraftwerksprinzip eine gemeinsame Drehstrom-Sammelschiene mit einer Spannungvon 6,6kV/60 Hz versorgen. Von der Sammelschiene werden neben allen Verbrauchern zwei frequenzgeregelte Drehstrom- Propellerantriebe eingespeist. Die Drehstromsammelschiene ist aufgeteilt in zwei Schalttafeln. Beide verfügen über je einen Kuppelschalter zur anderen Schaltanlage. Zur Erhöhung der Redundanz sind die beiden Schalttafeln, die Stromrichter beider Wellen (also je zwei Teilumrichter) mit ihren Transformatoren und die beiden Propellermotoren in verschiedenen Räumen aufgestellt.Weiterhin gehören zum Redundanzsicherungssystem die Fernsteuerung der Antriebe von verschiedenen Fahrständen des Schiffes, Einrichtungen zur Verhinderung der Überlastung der Dieselmotoren, Sicherheitskreise zur Fehlerüberwachung des Zustands der Propellermotoren, Transformatoren und der gesamten Peripherie. Drehzahl-, Drehmoment- und Leistungsregelung der Propeller. Drehzahlsollwert vom gerade aktiven Fahrhebel, Leistungsbegrenzung/Verhinderung von Blackouts, Redundanzsicherungsmaßnahmen, für Einrichtungen zur Leistungsbegrenzung von verschiedenen Komponenten, Redundanzmaßnahmen im Computersystem. Beschrieben werden einige Szenarien für Ausfälle im Computersystem. Ein Power Management System Generator GPM500 bietet Schutz bei Überstrom, Kurzschluss, Rückleistung, usw.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Redundanzkonzept für dieselelektrische Propulsion


    Additional title:

    Redundancy concept for diesel-electric propulsion


    Contributors:
    Heine, Uwe (author)

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 62 , 9 ; 130-137


    Publication date :

    2010


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dieselelektrische fahrzeugausruestungen

    Lichtenberg, A. | Tema Archive | 1967


    BREMS-REDUNDANZKONZEPT FÜR HOCHAUTOMATISIERTES FAHREN

    HECKER FALK / MUSTAPHA ADNAN / JUNDT OLIVER et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Die dieselelektrische Viermastbark 'Hussar'

    Köpke, A. | Tema Archive | 1991


    Dieselelektrische lokomotiven neuer konzeption

    Lueck, H. / Tietze, C. | Tema Archive | 1970


    Die dieselelektrische Viermastbark "Hussar"

    Köpcke, Alfred | SLUB | 1991