Um einen eventuellen Ausfall des Antriebs zu verhindern sowie die Antriebsleistung und Manövrierfähigkeit unter allen Umständen zu erhalten, wurde in den vergangenen Jahren immer mehr Aufmerksamkeit auf die Sicherheit der Antriebsanlagen gelegt. Ein Konzept, das die Sicherheit der Antriebsanlage erhöhen soll, wird im Folgenden am Beispiel der dieselelektrischen Antriebsanlage des Kreuzfahrtschiffes 'Silver Spirit' vorgestellt, die mit hoher Redundanz ausgestattet ist. Die Antriebsanlage besteht aus vier Dieselgenerator-Sätzen, die nach dem Kraftwerksprinzip eine gemeinsame Drehstrom-Sammelschiene mit einer Spannungvon 6,6kV/60 Hz versorgen. Von der Sammelschiene werden neben allen Verbrauchern zwei frequenzgeregelte Drehstrom- Propellerantriebe eingespeist. Die Drehstromsammelschiene ist aufgeteilt in zwei Schalttafeln. Beide verfügen über je einen Kuppelschalter zur anderen Schaltanlage. Zur Erhöhung der Redundanz sind die beiden Schalttafeln, die Stromrichter beider Wellen (also je zwei Teilumrichter) mit ihren Transformatoren und die beiden Propellermotoren in verschiedenen Räumen aufgestellt.Weiterhin gehören zum Redundanzsicherungssystem die Fernsteuerung der Antriebe von verschiedenen Fahrständen des Schiffes, Einrichtungen zur Verhinderung der Überlastung der Dieselmotoren, Sicherheitskreise zur Fehlerüberwachung des Zustands der Propellermotoren, Transformatoren und der gesamten Peripherie. Drehzahl-, Drehmoment- und Leistungsregelung der Propeller. Drehzahlsollwert vom gerade aktiven Fahrhebel, Leistungsbegrenzung/Verhinderung von Blackouts, Redundanzsicherungsmaßnahmen, für Einrichtungen zur Leistungsbegrenzung von verschiedenen Komponenten, Redundanzmaßnahmen im Computersystem. Beschrieben werden einige Szenarien für Ausfälle im Computersystem. Ein Power Management System Generator GPM500 bietet Schutz bei Überstrom, Kurzschluss, Rückleistung, usw.


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    Titel :

    Redundanzkonzept für dieselelektrische Propulsion


    Weitere Titelangaben:

    Redundancy concept for diesel-electric propulsion


    Beteiligte:
    Heine, Uwe (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 62 , 9 ; 130-137


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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