Nach einem kurzen Ueberblick ueber die Entwicklung der Bremstechnik im Eisenbahnwesen werden die herkoemmlichen Klotzbremsen mit der erstmals 1926 bei der Berliner Stadtbahn erprobten Scheibenbremsen verglichen. Vor- und Nachteile beider Systeme werden eingehend besprochen. Anschliessend wird ueber die neuen Bahnpostwagen mrz der Baureihe 73 berichtet, die ueber eine reine Scheibenbremse ohne zusaetzliche Bremseinrichtungen verfuegen, wobei jedoch selbsttaetige Lastabbremsung und eine elektronische Gleitschutzanlage (Blockierungsschutz) vorgesehen ist.
Scheibenbremsen an Schienenfahrzeugen der DBP
Der Ingenieur der deutschen Bundespost ; 23 , 3 ; 85-90
1974
5 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Entwicklung eines pneumatischen Aktuators für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen
Tema Archive | 1998
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