Die in Eisenbahnschienen und in ihren Schweißverbindungen auftretenden Fehler können Brüche, Anrisse und sonstige Beschädigungen sein. Trotz der qualitativen Unterschiede bei den genannten Schienenfehlern wurde in der Anleitung für die Behandlung der Schienenbruchmeldebogen von 1939 [6.1] für die Deutsche Reichsbahn festgelegt: „Es sind nicht nur vollständige Brüche zu melden. Auch Anrisse im Kopf, Steg oder Fuß, längs oder quer, sowie Risse zwischen den Laschenlöchern gelten als Bruch und müssen gemeldet werden.“ Durch diese Formulierung wird berücksichtigt, dass in Abhängigkeit von der Zeit und der in ihr auf die Schienen einwirkenden Belastungen sich aus Beschädigungen Risse und aus denen wiederum Brüche entwickeln können.


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    BetriebsgefährdendeBetriebsgefährdung AusbrücheAusbruch, DurchbrücheDurchbruch und GleislückenGleislücke


    Contributors:

    Published in:

    Schienenfehler 2 ; Chapter : 6 ; 585-606


    Publication date :

    2021-09-30


    Size :

    22 pages




    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




    Boekholt, Peter: Durchbrüche wagen

    Butz, M. | DataCite | 1970



    Durchbruch

    Lange, Hartmut | IuD Bahn | 1996


    Mut Ausbruch - Jaguar XJ

    Priemer,B. / Jaguar Cars,GB | Automotive engineering | 2009