Im Fokus des SenAD-Projekts steht die Entwicklung eines hybriden Gewebes, welches mittels integrierter Sensorik Zustandsänderungen der Umgebungskomponenten detektieren kann. Das Ziel ist der Einbau der funktionalisierten Gewebe in die Asphalttragschicht von Straßenbefestigungen, um strukturelle Schädigungen der Schicht erkennen zu können. Kernstück des Gewebes ist ein Sensormaterial, welches durch Belastungen gedehnt und der elektrische Widerstand geändert wird. Im SenAD-Projekt wurden in verschiedenen Testreihen mit Asphaltprobekörpern mit integriertem Sensorgewebe Ermüdungsversuche in einer servohydraulischen Prüfmaschine durchgeführt. Die durch die Belastungen resultierenden Dehnungen im Probekörper sowie die dabei festgestellten Widerstandsänderungen im Sensorgewerbe wurden erfasst. Für verschiedene Drahtstärken 02, 03, 04 und 06 wurden jeweils sieben bis neun Probekörper P1, P2, P3, P4 etc. hergestellt und mit entsprechenden Ermüdungsversuchen belastet. Dieser Datensatz stellt die Messdaten von 32 Testreihen bereit.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Sensorintegration in Asphalt für ein Daten-basiertes Degradationsmonitoring – SenAD


    Contributors:

    Type of media :

    Research Data


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown






    Sensorintegration zur Geometrischen Weltmodellierung

    Puttkamer, Ewald von | IuD Bahn | 1994


    SENSORINTEGRATION BEI DER STRUKTURELEMENTFÜGUNG

    KÖRWIEN THOMAS / FRIEDBERGER ALOIS / HELWIG ANDREAS et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Sensorintegration zur Geometrischen Weltmodellierung

    Puttkamer, E. von | Tema Archive | 1994