Durchschnittlich 12% der Fahrgäste der SNCF haben keinen gültigen Fahrschein, auf der Strecke Cannes - Monaco waren es bisweilen sogar 60%. Die Kontrolleure müssen sich zwischen Paris und Lille mit Schwarzfahrern in Anzügen und im Eurostar mit heimlichen Einwanderern auseinandersetzen. Im Süden Frankreichs schränken SNCF und Kommunen das Schwarzfahren durch verstärkte Fahrscheinkontollen auf den Bahnsteigen und in den Zügen, durch vermehrtes Wachpersonal, Einzäunung der Bahnhöfe, äußerst günstige Sommernetzkarten für Jugendliche u.ä ein. Im Norden versucht man durch Bahnsteigabsperrungen und Zugangskontrollen die Schwarzfahrer von den Zügen fernzuhalten. Für den Zoll bedeutet die neue Thalys-Verbindung Amsterdam - Paris ein Zufluss an Drogen nach Paris.
Les nouveaux trains de la fraude
Die neue Schwarzfahrerwelle in Fernverkehrszügen
La vie du rail & des transport ; 2720 ; 34-42
1999-01-01
9 pages
Article (Journal)
French
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