Der gegenwärtig vorhandene Eisenbahnoberbau besteht überwiegend aus Gleis mit Schotterbett, jedoch nimmt der Einsatz der Festen Fahrbahn zu. Die Gründe dafür liegen in den geringeren Kosten für Instandhaltung, in dem hohen Grad der Anlagenverfügbarkeit, der niedrigen Einbauhöhe und im Einsatz geringerer Masse. Aus Studien zur Lebensdauer geht hervor, dass die Ausrüstung der Festen Fahrbahn bei rein wirtschaftlicher Betrachtungsweise durchaus vorteilhaft erscheint. Aus Erfahrung zeigt sich ein höherer Instandhaltungsaufwand an Rädern von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen und Schienen beim Auftreten von Schottersplittern. Dieses Phänomen entfällt bei der Festen Fahrbahn.
L'utilisation des voies sur dalle
Der Einsatz der Festen Fahrbahn
Le Rail ; 74 ; 20-22
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.