In Fortsetzung der Diskussion über das wirtschaftlichste Fahrplansystem der NS wird ein Vorschlag über Einführung eines sog. Zonenzuges eingebracht. Diese Zuggattung soll in bestimmten Bereichen durchfahren, in anderen als "Stoptrein" (Regionalbahn) verkehren. Damit wird die Durchlassfähigkeit der Strecke um mindestens einen Zug/eine Stunde erhöht. Diese Theorie wird an Beispielen erläutert. Die Bedienung der Unterwegshalte wird kontinuierlich abgesichert.
Zonetrein vult gat in NS-dienstregeling
Der Zonenzug füllt ein Loch im NS-Fahrplan
OV magazine ; 5 , 7 ; 14-17
1999-01-01
4 pages
Article (Journal)
Dutch
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