Auf Basis der Triebzüge Serie 300 für 270 km/h Höchstgeschwindigkeit wurde der Versuchszug 300X entwickelt. Mit diesem wurden die fahrzeug- und fahrwegseitigen Voraussetzungen für die Fortentwicklung des Shinkansen-Systems geschaffen. Das Bahnenergiesystem hat die Daten: 1 AC, 25 kV und 60 Hz. Der Versuchszug ist ein sechsteiliger Triebzug mit folgenden charakteristischen Merkmalen: Wagenkasten: vier unterschiedliche Konstruktionen, Stromabnehmerverkleidung, innenliegende durchgehende Hochspannungsleitung, Drehgestelle: Radsatzabstand erhöht auf 3000 mm, elektrische Ausrüstung: Traktionsanlage, Hilfsbetriebe, Bremsausrüstung: Druckluftbremse, Rückgewinnungsbremse sowie automatisches Zugkontrollsystem ATC. Die technischen Daten des Versuchszuges 300X sind im Text aufgeführt. Am 26. Juli 1996 erreichte der 300X mit 443,0 km/h einen neuen japanischen Schienengeschwindigkeitsrekord.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Shinkansen Experimental Train 300X of JR Central


    Additional title:

    Hochgeschwindigkeits-Versuchstriebzug 300X der JR Central



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 97 , 4 ; 123-129


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Shinkansen Experimental Train 300X of JR Central

    Ishikawa, S. / Kitayama, S. | Tema Archive | 1999


    Shinkansen Experimental Train 300X of JR Centrl

    Ishikawa, S. / Kitayama, S. | British Library Online Contents | 1999


    Developing the Series 300X Shinkansen

    Kimata, M. | British Library Online Contents | 1994


    DEVELOPING THE SERIES 300X SHINKANSEN

    Kimata, M. | Online Contents | 1994


    Series 300x Refines the Shinkansen Package

    Kimata, M. | British Library Online Contents | 1994