Ein immer stärker anwachsender Verkehr in Süd-Korea verursacht große Engpässe im Eisenbahnbetrieb. Ein anderes Problem ist die unverhältnismäßig große Anzahl von veralteten Lokomotiven. Aus diesem Grund entschloß sich die Koreanische Staatsbahn (KNR), der Bahnindustrie einen Entwicklungsauftrag über neue Lokomotiven mit moderner Drehstromantriebstechnik zu geben. Im November 1996 schlossen Daewoo Heavy Industries Ltd. und die Siemens AG einen Vertrag zum Bau zweier Lokomotiv-Prototypen auf der Basis der BR 152 der DB AG. Im September 1998 wurden sie zum Test für ein Jahr an die KNR ausgeliefert. Die technischen Daten, elektrische Ausführung und mechanischer Teil der Lokomotiven sind ausführlich im Text gegeben.
Electric locomotives for Korean National Railroad
Elektrische Lokomotiven für die Korean National Railroad
eb - Elektrische Bahnen ; 97 , 4 ; 143-149
1999-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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