Nancy, mit 130000 Einwohnern kleinste "Straßenbahnstadt" Frankreichs, hat sich für eine gummibereifte Straßenbahn entschieden. Gründe hierfür waren die geringeren Kosten gegenüber einer Schienen-Straßenbahn, die sichere Antriebs- und Bremskraftübertragung selbst auf steilen Rampen infolge des guten Reibwertes zwischen Gummi und Asphalt sowie der Unterbau, der weniger aufwendig und damit schneller gebaut werden kann als bei herkömmlichen Schienen-Straßenbahnen. Die Netzlänge ist mit 25 km geplant, die voraussichtlichen Gesamtkosten betragen umgerechnet etwa 500 Mio DM. Es sind 25 Triebzüge von Bombardier, 25 t Leergewicht und für 150 Fahrgäste ausgelegt, bestellt. Der erste Betrieb soll im Herbst 1999 aufgenommen werden.


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    Title :

    Pourquoi Nancy a choisi le tramway sur pneu


    Additional title:

    Warum Nancy sich für die Straßenbahn auf Gummireifen entschieden hat


    Contributors:


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





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