Der Artikel beschreibt ein praktisch handhabbares Verfahren zur Auslegung von Unterwerken im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Basis sind statistische Untersuchungen zu Scheinleistungsverläufen und die Analyse der zeitgewichteten Belastungsgänge. Das vereinfachte Dimensionierungsverfahren kann keine leistungsfähigen Simulationssysteme ersetzen. Es unterstützt jedoch Entwurfsrechnungen unter Berücksichtigung der Haupteinflußgrößen und eignet sich für überschlägliche Vergleichsrechnungen zu Planungsvarianten.


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    Title :

    Beitrag zur Auslegung von Unterwerken im Hochgeschwindigkeitsverkehr


    Contributors:

    Published in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 7/8 ; 297-302


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German