Der Artikel beschreibt ein praktisch handhabbares Verfahren zur Auslegung von Unterwerken im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Basis sind statistische Untersuchungen zu Scheinleistungsverläufen und die Analyse der zeitgewichteten Belastungsgänge. Das vereinfachte Dimensionierungsverfahren kann keine leistungsfähigen Simulationssysteme ersetzen. Es unterstützt jedoch Entwurfsrechnungen unter Berücksichtigung der Haupteinflußgrößen und eignet sich für überschlägliche Vergleichsrechnungen zu Planungsvarianten.


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    Titel :

    Beitrag zur Auslegung von Unterwerken im Hochgeschwindigkeitsverkehr


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 7/8 ; 297-302


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1999


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch