Die Verwendung von Materialverbunden im Schienenfahrzeugbau hat zu einer verstärkten Anwendung der Klebetechnik geführt. Gegenüber den konventionellen Fügearten Schweißen, Löten oder mechanische Verbindungen zeichnet sich das Kleben aus durch eine gleichmäßige Kraftübertragung und Dichtheit, Werkstoffkombinationen ohne Gefügeänderungen sowie eine Wärmeisolierung. Aus der begrenzten Festigkeit besonders bei Wärme ergeben sich für die Klebetechnik Anwendungsgrenzen. Es gibt Haft-, Kontakt-, Schmelz- und Reaktionsklebstoffe. Eine erfolgreiche Klebverbindung bedarf einer klebgerechten konstruktiven Auslegung der Fügepartner.
Klebverbindungen - Eigenschaften und Anwendungspotentiale für den Schienenfahrzeugbau
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 5 ; 199-204
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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