Unterscheidungsmerkmale der Krupp-Schnellumschlaganlage für den Kombinierten Verkehr gegenüber vergleichbaren Terminals sind die Rendezvous-Technik sowie unabhängig voneinander arbeitende Anlagenkomponenten. Damit lassen sich vor allem kürzere Umschlagzeiten erzielen sowie Nutzflächen einsparen, was wiederum eine effiziente und umweltfreundliche Lösung bedeutet. Die Erprobungsanlage lieferte in Details den Beweis für die Anwendungsreife des Systems. Systemkomponenten werden im Überblick dargestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Mehr Effizienz im Kombinierten Verkehr


    Subtitle :

    Krupp-Schnellumschlaganlage


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr

    Nocera, Silvio | IuD Bahn | 2008


    Terminalkapazität im Kombinierten Verkehr

    Nocera, Silvio | Tema Archive | 2008


    Herausforderungen des kombinierten Verkehr

    Batisse, Françoi | IuD Bahn | 1996


    Preismanagement im Kombinierten Verkehr

    Stölzle, Wolfgang / Resch, Bettina | Tema Archive | 2007