Die Abnutzung von Radreifen bei Eisenbahnfahrzeugen der RZD geht dank intensiver Schienenschmierung nach einem rasanten Anstieg allmählich wieder zurück. Trotzdem sind weitere theoretische und praktische Untersuchungen erforderlich, um die Ursachen aufzuklären. Untersucht wird die reibungstechnische Charakteristik des Spurkranzes sowie die Verschleißfestigkeit, Härte und Dicke einer nach kurzer Betriebszeit auftretenden Reibungschicht an der metallischen Oberfläche. Dargelegt wird die Wirksamkeit verschiedener Behandlungsmethoden zur Härtung der Reibungsflächen. Die besten Ergebnisse wurden durch Magnetplasma- und Plasma-Flammen-Härtungsverfahren erreicht.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Optimizacija triboteknicheskikh kharakteristik grebnejj koles: podvizhnogo sostava


    Additional title:

    Optimierung der reibungstechnischen Charakteristik von Fahrzeugspurkränzen


    Contributors:

    Published in:

    Vestnik VNIIZhT ; 57 , 4 ; 3-9


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian