Bei den Russischen Eisenbahnen erkranken zunehmend Personale, weil sie auf den Fahrzeugen Vibrationen ausgesetzt sind. Passive Systeme weisen keinen ausreichenden Schutz auf und aktive Systeme sind teuer und störungsanfällig. Vorgeschlagen wird eine Lösung, die dazwischen angesiedelt ist. Der physikalische Gedanke besteht darin, dass bei kritischen Werten das System zunächst Stabilität verliert und dann in einen neuen, stabilen Zustand übergeht. In diesem Zustand wird ein lineares Federelement mit dem System gekoppelt, was zu einer deutlichen Senkung der Vibrationen führt. Das Verfahren wurde an Triebfahrzeugführersitzen auf Elektroloks erfolgreich erprobt. Aufbau und Wirkungsweise des Systems werden beschrieben.
Vibrozashhita podvizhnogo sostava
Vibrationsschutz bei Schienenfahrzeugen
Zeleznodoroznyj transport ; 183 , 2 ; 57-59
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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