Seit Jahren nimmt der Verschleiß von Radreifen und Schienen bei den RZD zu und hat bereits sicherheitsrelevante Ausmaße erreicht. Trotz des Einhaltens aller vorgegebenen Normen konnte der Verschleiß nicht zurückgedrängt werden. Die aufgestellten Theorien, daß die Einführung der Rollenachslager und die Erhöhung der Achslast ausschlaggebend für die Zunahme des Verschleisses waren, werden nur zum Teil bestätigt; zumal die daraus resultierende Gleisschmierung nicht die erwarteten Erfolge gebracht hat. Als weitere lohnenswerte Untersuchungsziele werden die zulässige minimale Spurweite und die Beziehungen des Fahrzeugkörpers zum Laufwerk bei Triebfahrzeugen aufgeführt. Abschließend werden weitere theoretische Untersuchungen aller Beteiligten und ein Umdenken der Unternehmensleitung in dieser Angelegenheit gefordert.
"Koleso-rels"-trebuetsja bolee sovershennaja teorija
"Rad-Schiene" erfordern eine perfektere Theorie
Zheleznodorozhnyj transport ; 173 , 7 ; 41-44
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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