Gegenstand ist der Einsatz eines Zweisystem-Stadtbahnfahrzeuges in Luxemburg, der Integrale Taktfahrplan und die Reform der luxemburgischen Eisenbahn. Die Reform der Nationalgesellschaft der Luxemburgischen Eisenbahnen steht vor ihrem Abschluß. Die luxemburgische Bahninfrastruktur ist in Staatsbesitz übergegangen. Als Infrastrukturbetreiber wurden die CFL durch Gesetz bestellt. Die CFL verbleiben eine öffentlich-rechtliche Gesellschaft, allerdings entsprechen deren neue Statuten weitgehend denen einer kommerziellen Gesellschaft (AG).
Neues von den Luxemburgischen Eisenbahnen
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 1/2 ; 54-55
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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