Es sind gegenwärtig etwa 200 km Feste Fahrbahn verschiedener Typen bei unterschiedlichen Strecken im Netz der DB AG im Einsatz. Die bisherigen Ergebnisse haben bestätigt, dass die Feste Fahrbahn für den Hochgeschwindigkeitsverkehr gut geeignet ist. Durch Einbeziehung innovativer Technologien konnten die Instandhaltungskosten gesenkt und ein höherer Fahrkomfort erreicht werden. Beschrieben werden die unterschiedlichen Systeme der Festen Fahrbahn, ihre Eigenschaften, die Einbauorte (Strecken, Tunnel) und die bisher festgestellten Untersuchungsergebnisse.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ballastless track as a basis for high-speed traffic


    Additional title:

    Feste Fahrbahn als Grundlage für den Hochgeschwindigkeitsverkehr



    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Improved Ballastless Track

    Vanhonacker, P. / Van Leuven, A. / American Public Transit Association | British Library Conference Proceedings | 1997




    Dimensioning of ballastless track

    Freudenstein, Stephan / Haban, Franz | IuD Bahn | 2005


    Developing a ballastless track

    Freudenstein, Stephan / Geisler, Konstantin / Mölter, Tristan et al. | Wiley | 2018