Trotz des Eisenbahnunglücks von Eschede im Juni 1998 wird der Ausbau des deutschen Schnellfahrnetzes wie geplant fortgesetzt. Die wichtigsten neu zu bauenden Strecken sind die Achse Köln - Rhein/Main und Nürnberg - Ingolstadt. Mehrere Projekte, die nach der Vereinigung Deutschlands begonnen wurden und vor allem Berlin besser an das westliche Deutschland anbinden, sind schon fertiggestellt. Die Intercity-Express-Züge (ICE) werden auch weiterentwickelt. Nach dem ICE 2 wird bereits an den nächsten Generationen, dem ICE 3 und ICT gearbeitet. Der ICT wird ein Zug mit Neigetechnik sein.
Schneller, weiter, öfter
ICE
Verkehr & Umwelt ; 12 , 6 ; 18-19
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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