Der Mailänder Flughafen Malpena wird im Juni erstmals mit einem Fernverkehrszug erschlossen werden. Geplant ist eine Verbindung von Bologna über Milano Centrale nach Malpensa, ermöglicht durch eine neue Überwerfung, die es erlaubt, Züge ab dem Hauptbahnhof in einem 180-Grad-Bogen zum Bahnhof Porta Garibaldi und weiter nach Milano Bovisa zu fahren. Von dort gelangen die Züge auf die Ferrovienord-Strecke nach Saronno und Malpensa. Bereits Ende Januar 20109 ist in Castellanza an der Strecke Saronno - Malpensa/Novara eine 5 km lange NBS in Betrieb genommen worden, deren Herzstück ein 3,3 km langer Tunnel ist, der in bis zu 22 m Tiefe unter der Stadt verläuft. Die 35 Millionen Euro teure Beschaffung der sechs Alstom-Züge durch Lenord, die Personenverkehrs-EVU der FNM-Gruppe (Ferrovie Nord Milano) hat die Region Lombardei finanziert. Für den Verkehr auf der Strecke Milano - Sondrio - Tirano wird die FNM-Gruppe acht weitere Carodia-Züge bei Alstom bestellen.
Schneller und öfter zum Mailänder Flughafen
Eisenbahn-Revue international ; 6 ; 310
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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