Steigungen von 30 Promille zwischen Takasaki und Nagano und zwei verschiedene Stromversorgungssysteme (50 Hz/60 Hz) führten zur Entwicklung des aus sechs angetriebenen Mittelwagen und zwei nicht angetriebenen Steuerwagen bestehenden Triebwagenzuges der Serie E 2 für eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Die elektrische Leistung der Asynchron-Drehstromfahrmotoren ist so ausgelegt, daß in der größten Steigung noch 170 km/h gefahren werden können, im Gefälle reicht die Bremsleistung aus, um 210 km/h zu fahren. Die Leistungselektronik baut auf den in anderen Shinkansen Zügen gewonnenen Erfahrungen auf. Zum Einsatz kommen sowohl Umrichter mit GTO-Thyristoren als auch die IGBT Technik.


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    Title :

    On the Production Train, Series E 2, of Hokuriku Shinkansen


    Additional title:

    Triebwagenzüge der Serie E 2 der Hokuriku Shinkansen



    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Outline of Series E2 EMU Train for Hokuriku Shinkansen

    Matsuno, M. | British Library Online Contents | 1996