Für die bis zu den olympischen Spielen 1998 in Betrieb gehende Shinkansen-Strecke von Tokio nach Nagano wurden elektrische Triebwagenzüge der Baureihe E2 entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit der aus je zwei Steuerwagen und 6 angetriebenen Mittelwagen bestehenden Züge soll 315 km/h betragen. Wert wurde auf leichte Bauweise bei einer Radsatzlast von 13 t und auf eine geringe Geräuschentwicklung im Inneren und außen gelegt. Besonderheiten sind, daß der Zug in der Lage sein muß, eine 27 km lange Steigung mit 30 pro mille zu bewältigen, und die elektrischen Einrichtungen für einen Frequenzwechsel von 50 auf 60 Hz ausgelegt sein müssen. Ein Prototyp ist zur Zeit in Erprobung.
Outline of Series E2 EMU Train for Hokuriku Shinkansen
Elektrische Triebzüge der Baureihe E2 für die HokurikuShinkansen-Strecke
Japanese Railway Engineering ; 136 ; 1-4
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Outline of Series E2 EMU Train for Hokuriku Shinkansen
British Library Online Contents | 1996
|On the Production Train, Series E2, of Hokuriku Shinkansen
British Library Online Contents | 1998
On the Production Train, Series E 2, of Hokuriku Shinkansen
IuD Bahn | 1998
|Development of Slab Tracks for Hokuriku Shinkansen Line
IuD Bahn | 2001
|Outline of Series E3 EMU Train for Akita Shinkansen
IuD Bahn | 1996
|