Tunnelstrecken von Stadtschnellbahnen bei Flußunterquerung gegen Wassereinbruch mit Wehrkammertoren geschützt. Anforderungen an Oberleitung. Bei S-Bahnen München und Stuttgart (hier für Schutzraum) starre Kupferschiene, trotz Befahrgeschwindigkeit von etwa 40 km/h hoher Verschleiß. Bei S-Bahn Frankfurt am Main 80 km/h, erforderte Neukonstruktion: herausnehmbare Fahrdraht- und Tragseilzwischenstücke. Beschreibung konstruktive Ausführung sowie Ablauf Funktionsprüfung und Erprobung für Ernstfall.


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    Title :

    Oberleitungen an Wehrkammertoren


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 95 , 1/2 ; 42-46


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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