Seit 25 Jahren sind die ET-Triebzüge im S-Bahn-Verkehr der Großstädte (München/Stuttgart/Frankfurt(M)/Ruhrgebiet) im Einsatz und durch ihre Robustheit beliebt. Die Entwicklung begann 1961, 1965 die ersten Auslieferungen. Probleme gab es mit der Spurkranzschmierung. Geschichtliche Entwicklung dieser Nahverkehrstriebzüge und technische Details. Ab 1999 sollen sie schrittweise durch die BR 423 von Adtranz ersetzt werden.
Statt-Verkehr
Modelleisenbahner ; 10 ; 26-29
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
BR 420/421 , Unfallverhütung , S-Bahn , Schmierfett , Eisenbahngeschichte , Frankfurt am Main , Stuttgart , München , Triebzug , Spurkranz , Nahverkehrszug , DB AG
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