Sowohl die EU als auch die OECD beschäftigen sich in jüngster Zeit mit der Frage einer Anhebung der Besteuerung der Treibstoffe, vor allem im Kampf gegen den Treibhauseffekt. Die Frage des Nutzens einer solchen Maßnahme steht hier nicht im Vordergrund, sondern die hierdurch ausgelösten Kosten im Personen- und Güterverkehr werden anhand eines Modells ermittelt, ebenso wie die zusätzlichen Steuereinnahmen. Natürlich liegt allen Überlegungen das Preisniveau in Frankreich - mit hohen Preisen für Benzin, sowie mäßigen Preisen für Dieselkraftstoff für den Güterverkehr - und der französische Transportmarkt zugrunde.
Le coût économique d'une forte hausse de la fiscalité des carburant
Wirtschaftliche Kosten einer starken Anhebung derTreibstoffbesteuerung
Transport ; 381 ; 5-8
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
Steuer , Frankreich , Kraftstoff , Verkehrspolitik , Kosten , EU = Europäische Union , Diesel , Prei , Vergleich
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