Bei Schotterverteilung im Gleis hat innerhalb weniger Jahre eine technologische Revolution stattgefunden. Manuelle Arbeit wird fast völlig ausgeschaltet. Schotterwagen arbeiten mit elektrischer, hydraulicher oder pneumatischer Verteileinrichtung, die ggf. sogar von einem Bediener funkferngesteuert wird. Einige Wagen haben auch Solarzellen, um den Strombedarf für Steuerung und Verteileinrichtung abzudecken. Verschiedene Lösungen einzelner Bahnen und Gerätehersteller werden erläutert. So wird z. B. ein Schotterzug angeboten, mit dem 2000 Tonnen Material in einer Stunde von einem Bediener verteilt werden können.


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    Title :

    Better ballast distribution


    Subtitle :

    The state of the art in maintenance


    Additional title:

    Bessere Schotterverteilung / Zum Stand der Technik derBahnunterhaltung



    Published in:

    Railway track and structure ; 93 , 3 ; 39, 41-42, 44-45


    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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