Bei Schotterverteilung im Gleis hat innerhalb weniger Jahre eine technologische Revolution stattgefunden. Manuelle Arbeit wird fast völlig ausgeschaltet. Schotterwagen arbeiten mit elektrischer, hydraulicher oder pneumatischer Verteileinrichtung, die ggf. sogar von einem Bediener funkferngesteuert wird. Einige Wagen haben auch Solarzellen, um den Strombedarf für Steuerung und Verteileinrichtung abzudecken. Verschiedene Lösungen einzelner Bahnen und Gerätehersteller werden erläutert. So wird z. B. ein Schotterzug angeboten, mit dem 2000 Tonnen Material in einer Stunde von einem Bediener verteilt werden können.
Better ballast distribution
The state of the art in maintenance
Bessere Schotterverteilung / Zum Stand der Technik derBahnunterhaltung
Railway track and structure ; 93 , 3 ; 39, 41-42, 44-45
1997-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Clean ballast is better ballast
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