Bei Schotterverteilung im Gleis hat innerhalb weniger Jahre eine technologische Revolution stattgefunden. Manuelle Arbeit wird fast völlig ausgeschaltet. Schotterwagen arbeiten mit elektrischer, hydraulicher oder pneumatischer Verteileinrichtung, die ggf. sogar von einem Bediener funkferngesteuert wird. Einige Wagen haben auch Solarzellen, um den Strombedarf für Steuerung und Verteileinrichtung abzudecken. Verschiedene Lösungen einzelner Bahnen und Gerätehersteller werden erläutert. So wird z. B. ein Schotterzug angeboten, mit dem 2000 Tonnen Material in einer Stunde von einem Bediener verteilt werden können.


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    Titel :

    Better ballast distribution


    Untertitel :

    The state of the art in maintenance


    Weitere Titelangaben:

    Bessere Schotterverteilung / Zum Stand der Technik derBahnunterhaltung



    Erschienen in:

    Railway track and structure ; 93 , 3 ; 39, 41-42, 44-45


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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