Konzept: automatisch gesteuerter Einzelwagen im Wagenladungsverkehr. Derzeit: antriebslose Einzelwagen mit erheblicher betrieblicher Bearbeitung. Keine durchgängige, einheitliche rechnergestützte Transportinformation. Für Selbstfahr-Einzelwagen notwendig: integriertes Betriebsleitsystem mit Hierarchie-Ebenen: Operative/Prozeß; Operative Ebene: Information, Disposition, Steuerung; Prozeßebene: Koordination Fahrweg- und Fahrzeugsteuerung. Kern: gesamtes Gleisnetz mit rechnergestützter Transportinformation. Fahrzeug: 4-achsiger Drehgestellwagen, Dieselantrieb, Eigengewicht 50 t, Zuladung 40 t.
Konzept für den Einsatz von selbstfahrenden Einzelwagen im Wagenladungsverkehr der Eisenbahnen
Eine Auswahl der Konzepte im Wettbewerb um den Innovationspreis des Deutschen Verkehrsforum
Verkehrsforum ; 3 ; 19-20
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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Konzept für den Einsatz von selbstfahrenden Einzelwagen im Wagenladungsverkehr der Eisenbahnen
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1995
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