Komponenten eines integrierten Betriebsleitsystems, speziell der operativen und der Prozeßebene, sind weiterentwickelt. Der Kernbaustein Betriebsführung (operative Ebene) erlaubt eine lückenlose Standortverfolgung der Wagen. Auf Prozeßebene läuft die koordinatengenaue Fahrzeugortung ab. Fahrzeug-, Fahrwegsteuerung und -sicherung (dezentrale Stelltechnik) werden von einem Bereichslenkrechner koordiniert und dynamisiert. Der Nutzen dieses Konzeptes ist quantifizierbar.
Konzept für den Einsatz von selbstfahrenden Einzelwagen im Wagenladungsverkehr der Eisenbahnen
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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Konzept für den Einsatz von selbstfahrenden Einzelwagen im Wagenladungsverkehr der Eisenbahnen
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1995
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