Konzept: automatisch gesteuerter Einzelwagen im Wagenladungsverkehr. Derzeit: antriebslose Einzelwagen mit erheblicher betrieblicher Bearbeitung. Keine durchgängige, einheitliche rechnergestützte Transportinformation. Für Selbstfahr-Einzelwagen notwendig: integriertes Betriebsleitsystem mit Hierarchie-Ebenen: Operative/Prozeß; Operative Ebene: Information, Disposition, Steuerung; Prozeßebene: Koordination Fahrweg- und Fahrzeugsteuerung. Kern: gesamtes Gleisnetz mit rechnergestützter Transportinformation. Fahrzeug: 4-achsiger Drehgestellwagen, Dieselantrieb, Eigengewicht 50 t, Zuladung 40 t.


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    Titel :

    Konzept für den Einsatz von selbstfahrenden Einzelwagen im Wagenladungsverkehr der Eisenbahnen


    Untertitel :

    Eine Auswahl der Konzepte im Wettbewerb um den Innovationspreis des Deutschen Verkehrsforum



    Erschienen in:

    Verkehrsforum ; 3 ; 19-20


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch