Die Wirtschaft von heute sucht für ihre hochwertigen Güter straffe und doch flexible Verkehrsverbindungen mit "Null-Störungen". Dieser "Expreßverkehr" nimmt jährlich um 20 % zu. Die SNCF möchte auf ihren Hochgeschwindigkeitsstrecken nachts ca. 40 Container, etwa 100 t Fracht, in TGV-Güterzügen mit Geschwindigkeiten von 300 km/h und mehr befördern.
Le fret express et la grande vitesse ferroviaire
Hochgeschwindigkeits-Güterverkehr
Revue gen. des chemins de fer ; 4 ; 59-63
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
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