Die Gleise der Berliner S- und Fernbahn sind seit 1932 nicht mehr erneuert worden. Eine französisch-deutsche Firmengruppe baut vom Bahnhof Zoo bis zum Ostbahnhof eine schotterlose Gleisführung vom Typ "Berlin", d.h. ein modifiziertes "Rheda-Gleis". Das Gleis ist abgestimmt auf die sehr kurvenreiche Streckenführung mit unterschiedlich gegründeten Kunstbauten. Bei den Arbeiten konnten Hypothesen entwickelt und verifiziert werden, die sich beim Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken mit beliebigem Unterbau anwenden lassen.


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    Title :

    Une voie sans ballast pour Berlin


    Additional title:

    Ein schotterloses Gleis für Berlin


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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