MAV rüstet ungarischen Streckenteil der Strecke Wien - Budapest mit neuem Oberbau, neuen Signal-, Fernmelde- und Starkstromanlagen sowie erforderlichen Bauten aus. Sicherungsanlagen umfassen neue elektrische Stellwerke mindestens zweier Firmen (Konkurrenz), neue Block- und BÜ-Anlagen, Weichenantriebe sowie Anpassungen an bestimmte, vorhandene Techniken. Für Zugbeeinflussung ist ETCS nach vorheriger Testung vorgesehen. Fernmeldetechnik basiert auf Lichtwellenleiter-Verkabelung, digitaler Vermittlungstechnik und Zugfunk nach UIC-Standard. Neues Datenübertragungssystem auf SDH = Synchrone digitale Hierarchie-Grundlage. Rekonstruktion der Fahrleitungsanlagen für 160 km/h.
Die Modernisierung der Strecke Budapest - Hegyeshalom
Signal+Draht ; 88 , 12 ; 7-9
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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