Jugoslawische Eisenbahnen wollen längerfristig europäisches Zugsteuersystem ETCS = European Train Control System einführen. Prioritäten haben Schnellbahnstrecken. Ausrüstung auch im Nebenbahnbereich vorgesehen. Verschiedene mögliche Ausrüstungslevels, gegeben durch modulare Struktur von ETCS, werden ausgenutzt. Die möglichen drei Levels (z. B. beinhaltet Level 1 Grundfunktionen von ATP = Automatic Train Protection) bezogen auf Nebenbahnen, Hauptmagistralen und Schnellbahnen werden ausrüstungsmäßig erläutert. Zu erwartende Geschwindigkeiten spielen große Rolle. Für Schnellbahnen Serbiens ist Linien-Mikroprozessorstellwerk als zentrale Steuereinrichtung vorgesehen. Die Informationsübertragung geschieht mittels GSM.
Einführung des ETCS bei den Jugoslawischen Eisenbahnen
Signal+Draht ; 88 , 7/8 ; 26-30
1996-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Einführung des ETCS bei den Jugoslawischen Eisenbahnen
Tema Archive | 1996
|Interoperabilität im Jugoslawischen Eisenbahnnetz mit ERTMS/ETCS
IuD Bahn | 2000
|Ingenieurausbildung für die Jugoslawischen Eisenbahnen
IuD Bahn | 1996
|Die Funkverbindungen der Jugoslawischen Eisenbahnen (JZ)
IuD Bahn | 1995
|Die Baureihe 441 der ehemaligen Jugoslawischen Eisenbahnen
IuD Bahn | 2007
|