Zugbildung kann durch die Einführung der automatischen Zugkupplung und einer Elektronischen Brems-Abfrage und -Steuerung (EBAS) revolutioniert werden. Rangierbahnhöfe ohne aufwendige stationäre Anlagen und praktisch ohne Bedienungspersonal sind dann keine Utopie. Die Durchlaufzeiten durch Rangierbahnhöfe werden radikal reduziert, die Umlaufzeit der Güterwagen verringert, die Produktivität erhöht und damit die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs verbessert.


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    Title :

    Revolutionieren innovative Wagenkomponenten die Zugbildung im Güterverkehr?


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 7-8 ; 421-424


    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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