Die Abteilung Zugbildungstechnologie der DB Netz AG führt seit 2002 das Modernisierungsprogramm Zugbildungsanlagen (ZBA) durch, das die Ablösung des Hemmschuhlegerbetriebs durch automatisch gesteuerte Rangiertechnik bzw. verschlissener und nicht mehr lieferbarer Rangier- und Steuerungstechnik durch moderne Technik beinhaltet. Dadurch werden Leistung und Qualität bei niedrigeren Lebenszyklus-Kosten (LCC) und Personalkosten gesteigert. Fünf Zugbildungsanlagen wurden bereits modernisiert, vier befinden sich zurzeit in der Modernisierung und zwei weitere sind geplant. Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über die Betriebsabläufe im Rangierbahnhof sowie über die Gründe der Modernisierung und geht dann auf die rangiertechnischen Einrichtungen wie z. B. Abdrücklokomotiven, Gleisbremsen, Berg- und Talbremsen, Richtungsgleis- und Gefälleausgleichsbremsen, Gleisförderanlagen sowie auf die steuerungstechnischen Einrichtungen bzw. Ablaufsteuerrechner vom Typ MSR 32 der Firma Siemens und das TMC-ZBA-System (Tiefenbach-Mikro-Computersystem für Zugbildungsanlagen) der Firma Tiefenbach ein. Es werden die Arbeitsabläufe bzw. die Ablaufsteuerung beschrieben. Abschließend werden kurz die Aufgaben des Betriebs- und Instandhaltungspersonals erläutert.
Hightech-Zugbildung am Ablaufberg
Zugbildungsanlagen
Deine Bahn ; 40 , 2 ; 25-31
2012-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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