Die Ergebnisse einer Untersuchung des Schwingungsverhaltens im Rad-Schiene-System werden erläutert. Insbesondere wird die Abhängigkeit der Radschwingung von der Unebenheit (Riffel) der Schienenfahrfläche dargestellt.
Unebenheiten der Schienenlauffläche als Schwingungsquelle des Schienenoberbau
Österr. Zeitschr. Verkehrswissenschaft ; 41 , 4 ; 9-14
1995-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Wechselwirkung eines Fahrzeugrades mit einzelnen Unebenheiten
Tema Archive | 1982
|Fahrzeuginduzierte Unebenheiten auf Straße und Gleis
Tema Archive | 1991
|Stochastische und periodische Unebenheiten auf Fahrbahnen
TIBKAT | 1991
|Die Verkehrssicherungspflicht bei Unebenheiten auf öffentlichen Gehwegen
Online Contents | 2016
|