Das vorgestellte Verfahren beruecksichtigt neben dem Bahnverlauf der Radachse als Ergebnis der kinematischen Untersuchung (wie in den meisten Arbeiten) auch die Wechselwirkungen der Kraefte zwischem dem Rad und der Unebenheit. Das Reifenmodell wird schematisch dargestellt als unendliche Menge gleichartiger, radial angeordneter Federn. Die Berechnungen erfolgen dann fuer den Fall, dass die einzelne Unebenheit unter dem unbeweglichen Rad durchgezogen wird. Die Gleichungen zur Bestimmung des Bahnverlaufs der Radachse sowie der Aenderung der Vertikalbelastung in Abhaengigkeit vom Weg werden angegeben. Die Rechenergebnisse, dargestellt fuer eine Kosinus-Unebenheit, stimmen gut mit Versuchsdaten ueberein. (TIB/OSTA)
Wechselwirkung eines Fahrzeugrades mit einzelnen Unebenheiten
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 17 ; 6-11
1982
6 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian