Die Schleifstückaufhängung ist als Parallelogramm aus Gelenken und starren Lenkern ausgebildet. In Abhängigkeit von der Anforderung kann die Federkraft an vielen Punkten des jeweiligen Trägerlenkers, des Schleifstückträgers und des Wippenchassis eingeleitet werden. Erfindungsgemäß ist ein Trägerlenker jeder Schleifstückaufhängung ein in Bezug auf die Feder zwei- oder mehrarmiger Hebel. Die Angriffspunkte der Feder sind so am Trägerlenker angeordnet, daß durch ihre Wahl der gebildete Hebelwinkel bestimmt und damit die Federungskennlinie der Schleifstückaufhängung gestaltet wird. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***
PS EP 0356834/ (54) Wippe mit einzeln gefederten Schleifstückaufhängungen für Stromabnehmer elektrisch angetriebener Fahrzeuge mit Oberleitungsversorgung
B60L 005-022
1995-01-01
12 pages
Standard
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
VERFAHREN ZUM BETRIEB ELEKTRISCH ANGETRIEBENER FAHRZEUGE SOWIE ANTRIEBSANORDNUNG
European Patent Office | 2024
|