Darlegung der Entwicklung des Versuchszuges mit Neigetechnik und Nennung der ersten Versuchsergebnisse. Die UIC-Grenzwerte für Radlasten vertikal (Q-Kräfte), Rad-Schiene-Kräfte quer und Entgleisungssicherheit werden deutlich unterschritten. Die elektromechanische Neigetechnik funktioniert und die Wagen beweisen gute Laufeigenschaften bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Der erste Versuchszug für die Schweizer Neigetechnik fährt
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 1/2 ; 12-13, 15-18
1995-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Der erste Versuchszug für die Schweizer Neigetechnik fährt
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