Bei dem Einsatz von Zügen mit der Vorrichtung zur Neigung der Wagenkästen werden diese um ihre Längsachse geschwenkt, um die in Gleisbögen seitlich auf den Reisenden wirkende Kraft teilweise zu kompensieren. Mit steigender Geschwindigkeit wachsen die auf den Fahrweg einwirkenden Kräfte erheblich, nämlich in quadratischer Abhängigkeit, an. Es muß geprüft werden, ob die Strecken in einem so guten Zustand sind, daß sie den erhöhten Belastungen standhalten. Nach entsprechenden Messungen durch das Forschungs- und Technologie-Zentrum in Minden erteilt das Eisenbahn-Bundesamt eine Abnahme- und Nutzungserlaubnis.
Neigetechnik
Fahrtechnische Streckenzulassungen für den NeiTech-Verkehr
Eisenbahningenieur ; 49 , 11 ; 56-60
1998-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1998
|IuD Bahn | 2004
Online Contents | 1997
|IuD Bahn | 2002
|IuD Bahn | 1997
|