Der Beitrag gibt u.a. Erkenntnisse aus dem Bau des Tunnels Yacambu u. des Kanal-Tunnels wieder sowie praktische Hinweise aus Erfahrungen beim Einsatz verschiedener Tunnelvortriebsmaschinen wie Festgestein-TBM, Lockergestein- TBM, Bentonit-TBM und Erddruck-TBM. Die neue Tübbingkonzeption "Conex" vermeidet Nachteile der Nut-Feder-Konzeption. Bessere Alternativen gegenüber dem in Deutschland üblichen Verfahren zur Verpressung der Schildschwanzfuge werden vorgestellt.
Maschineller Tunnelvortrieb
Techn. Mitteilungen Krupp ; 88 , 3 ; 127-131
1995-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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